アリアのリコール一覧と、税金が上がる時期
日産のアリアが対象に入っている、国土交通省へのリコール・改善対策の届出を新しい順に並べています。初度登録年月を入れると、自動車税と重量税が上がる時期も出せます。
製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、年式（初度登録年）とは一致しないことがあります。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
あなたのアリアは、いつ税金が上がるか
車検証の「初度登録年月」（軽自動車は「初度検査年月」）を入れてください。入力はこの端末の中だけで計算し、送信しません。自家用乗用の額で、減免やグリーン化特例（軽課）は入れていません。
自動車税（2026年度・自家用）は 36,000円
2035年度（2035年4月1日の所有者に課税）から 45,400円 に上がります。差額は毎年 9,400円。
| 車検のとき（2年分・自家用） | この日以後の検査から | 重量税 |
|---|---|---|
| 13年未満 | — | 24,600円 |
| 13年経過 | 2034年10月1日 | 34,200円 |
| 18年経過 | 2039年10月1日 | 37,800円 |
リコール・改善対策の届出（7件・新しい順）
| 届出日 | 不具合の部位 | 対象の型式と製作期間 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026年4月9日 リコール 5792 | 記載なし | ZAA-FE0（2022年2月〜2023年4月・65台） | 不具合と直し方不具合 令和6年5月30日付け届出番号「5485」リコール作業において、駆動モータ交換作業要領書の記載が不適切なため、フロントサスペンションメンバの前側固定ボルトが規定トルク以上で締結されたものがある。そのため、当該ボルトが僅かに伸び、走行中の振動等により緩むことがあり、最悪の場合、フロントサスペンションメンバと車体フレーム間に隙間ができ、干渉による異音が発生するおそれがある。 直し方 少数台数のまとめには記載がありません。届出一覧表で確かめてください。 不具合件数 記載なし／事故 記載なし／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2025年11月6日 リコール 5733 | 前照灯(ヘッドランプ) | ZAA-FE0（2022年3月〜2024年12月・82台） ZAA-SNFE0（2022年11月〜2025年2月・46台） | 不具合と直し方不具合 生産工場の完成検査において、前照灯検査が不適切なため、光軸が保安基準を満足していないおそれがある。 直し方 全車両、前照灯の光軸を点検し、保安基準を満足しない場合には光軸の調整を行う。 不具合件数 0件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2024年10月3日 リコール 5545 | 電気装置(ボディコントロールモジュール) | ZAA-FE0（2021年12月〜2023年11月・8,155台） ZAA-SNFE0（2022年10月〜2023年11月・2,907台） | 不具合と直し方不具合 電気装置(ボディコントロールモジュール)において、制御プログラムが不適切なため、降車時オートロック機能作動灯の点灯時間が保安基準を満足しない。全車両、ボディーコントロールモジュールの制御プログラムを修正する。 直し方 E13型車については取扱説明書に降車時オートロック作動灯点灯時間の記載がある為、合わせて修正した一頁を取扱説明書に差し込む。 不具合件数 0件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2024年5月30日 リコール 5483 | 電気装置(ナビゲーションコントロールユニット) | ZAA-FE0（2021年12月〜2023年11月・8,186台） ZAA-SNFE0（2022年10月〜2023年11月・2,959台） | 不具合と直し方不具合 ナビゲーションコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、ナビゲーションシステムが正常に作動しなくなることがある。そのため、直前直左確認用のカメラ映像が表示されないことがある。また、一部の車種については、車載コントロールユニット間の通信制御装置(CANゲートウェイ)において、制御プログラムが不適切なため、ナビゲーションシステムの異常を検知した場合に、エンジン/e-POWERシステムの始動ができなくなるおそれがある。全車両、ナビゲーションコントロールユニットの制御プログラムを修正する。 直し方 また、FE0型車、C28型車については上記に加えて、CANゲートウェイの制御プログラムを修正する。 不具合件数 248件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2023年9月28日 リコール 5380 | 電気装置(インバータ) | ZAA-FE0（2021年12月〜2023年4月・3,844台） ZAA-SNFE0（2022年10月〜2023年3月・1,180台） | 不具合と直し方不具合 駆動モータを制御しているインバータにおいて、駆動モータの異常判定プログラムが不適切なため、駆動モータの不要な異常判定を行うことがある。そのため、コンビネーションメータにEVシステム警告メッセージを表示するとともに、駆動モータ出力を停止させることで、走行できなくなるおそれがある。 直し方 全車両、インバータの制御プログラムを修正する。 不具合件数 44件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2023年9月28日 リコール 5381 | 電気装置(パワーネットワークセパレートリレー) | ZAA-FE0（2021年12月〜2022年7月・2,233台） | 不具合と直し方不具合 12Vバッテリから12Vサブバッテリ間の回路接続制御を行っているパワーネットワークセパレート(PNS)リレーにおいて、開発時に電源電圧変動時の制御プログラムにおける評価が不十分であったため、12Vバッテリの電圧が低い状態でパワーオンすると、PNSリレーがオフとなり、12Vサブバッテリへの電源が供給されなくなることがある。そのため、その状態で走行を継続すると12Vサブバッテリの電圧が低下する事によりコンビネーションメータ警告灯が点灯し、最終的には一度車両を停止させると再度READYON出来なくなるおそれがある。 直し方 全車両、パワーネットワークセパレートリレーの制御プログラムを修正する。 不具合件数 87件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2023年4月13日 リコール 5308 | 電気装置(コンビネーションメータ) | ZAA-FE0（2022年2月〜2022年9月・709台） | 不具合と直し方不具合 コンビネーションメータにおいて、メモリ制御プログラムの一部が不適切なため、グラフィックデータのメモリの一部を使用した場合に読み込み不可となる場合がある。この場合、次回走行時にメータが表示と非表示を繰り返し、速度計や各種警告灯など運転に必要な情報が確認できなくなるおそれがある。 直し方 全車両、当該コンビネーションメータのプログラムを修正する。 不具合件数 15件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
台数は届出ごとの対象台数です。複数の型式で1つの台数をまとめて届け出ている場合は、代表の型式にだけ書いています。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
型式ごとの製作期間（リコール対象の範囲から）
| 型式 | 製作期間 | 届出数 |
|---|---|---|
| ZAA-FE0 | 2021年12月〜2024年12月 | 7 |
| ZAA-SNFE0 | 2022年10月〜2025年2月 | 4 |
よくある質問
- アリアのリコールは何件ありますか？
- 国土交通省のリコール届出一覧表（このサイトが取り込んだ範囲）では、アリアが対象に入っている届出は7件です（リコール7件・改善対策0件）。最新の届出は2026年4月9日です。
- 自分の車がリコールの対象か、どうやって確かめますか？
- 表の製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、範囲の中に対象外の車も含まれます。車検証の車台番号をメーカーの「リコール等情報」の検索に入れるか、販売店に確かめてください。
- 13年を超えると税金はいつから上がりますか？
- 自動車税は、新車新規登録の年度（4月〜翌3月）から13年（ディーゼルは11年）を経過した翌年度から、概ね15％高くなります。重量税は、初度登録年月から12年10か月以後に受ける車検から「13年経過」の額になります。上の計算で自分の車の時期を出せます。
日産のほかの車種
セレナ（32件）ノート（26件）NV350キャラバン（22件）キャラバン（15件）フーガ（14件）NV200バネット（13件）ルークス（12件）キューブ（11件）リーフ（11件）スカイライン（10件）デイズ（10件）シルフィ（9件）シーマ（9件）ジューク（9件）ティアナ（9件）モコ（9件）GT-R（8件）エルグランド（8件）バネット（8件）マーチ（8件）フェアレディZ（7件）ラフェスタ（7件）キックス（6件）プレサージュ（6件）