カローラクロスのリコール一覧と、税金が上がる時期
トヨタのカローラクロスが対象に入っている、国土交通省へのリコール・改善対策の届出を新しい順に並べています。初度登録年月を入れると、自動車税と重量税が上がる時期も出せます。
製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、年式（初度登録年）とは一致しないことがあります。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
あなたのカローラクロスは、いつ税金が上がるか
車検証の「初度登録年月」（軽自動車は「初度検査年月」）を入れてください。入力はこの端末の中だけで計算し、送信しません。自家用乗用の額で、減免やグリーン化特例（軽課）は入れていません。
自動車税（2026年度・自家用）は 36,000円
2036年度（2036年4月1日の所有者に課税）から 45,400円 に上がります。差額は毎年 9,400円。
| 車検のとき（2年分・自家用） | この日以後の検査から | 重量税 |
|---|---|---|
| 13年未満 | — | 24,600円 |
| 13年経過 | 2035年8月1日 | 34,200円 |
| 18年経過 | 2040年8月1日 | 37,800円 |
リコール・改善対策の届出（5件・新しい順）
| 届出日 | 不具合の部位 | 対象の型式と製作期間 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2025年10月30日 リコール 5731 | その他(パノラミックビューモニター用制御コンピュータ) | 4BA-MXGA10（2023年10月〜2025年4月・4,248台） 6AA-ZVG13（2023年10月〜2025年4月・1台） 6AA-ZVG16（2023年10月〜2025年4月・13,736台） | 不具合と直し方不具合 パノラミックビューモニターにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、始動直後に後退する等の操作を行うと、車両周辺の映像がずれたり、一時的に停止または映らなくなることがある。そのため、保安基準に適合しないおそれがある。 直し方 全車両、パノラミックビューモニター用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 不具合件数 26件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2025年9月17日 リコール 5718 | その他(前方および側方カメラ) | 3BA-ZSG10（2022年11月〜2023年10月・8,488台） 6AA-ZVG11（2022年11月〜2023年10月・23,344台） 6AA-ZVG15（2022年10月〜2022年10月・1台） 6AA-ZVG15（2022年11月〜2023年10月・7,071台） | 不具合と直し方不具合 パノラミックビューモニターの前方および側方カメラにおいて、カメラ回路素子の製造工程の検討が不十分なため、素子内部に亀裂が生じているものがある。そのため、使用過程で亀裂が進展して導通不良となり、車両の直左の映像が確認できず、保安基準に適合しないおそれがある。 直し方 全車両、当該カメラの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。 不具合件数 787件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2025年7月16日 リコール 5694 | 電気装置(コンビネーションメータ) | 4BA-MXGA10（2023年10月〜2024年10月・4,368台） 6AA-ZVG13（2023年10月〜2024年10月・43,939台） 6AA-ZVG16（2023年10月〜2024年10月・12,425台） | 不具合と直し方不具合 コンビネーションメータにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、当該メータ稼働時間が長くなると、回路基板上の素子が早期に劣化することがある。そのため、始動の際のメータ起動時にメータ画面が表示されず、速度計や警告灯等が確認できないおそれがある。 直し方 全車両、コンビネーションメータのプログラムを対策仕様に修正または当該メータを対策仕様のプログラムに修正した対策品に交換する。なお、プログラム修正後にメータ画面が表示されなくなった場合は、メータを無償交換する。 不具合件数 33件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2024年9月20日 改善対策 698 | 制動装置(ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータ) | 6AA-ZVG13（2023年10月〜2024年9月・1台） 6AA-ZVG16（2023年10月〜2024年9月・1台） | 不具合と直し方不具合 ハイブリッド車のブレーキアクチュエータ用制御コンピュータにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、旋回制動時にブレーキ油圧を適切に調整できないことがある。そのため、一時的に意図どおりの制動力を得られず、予測より制動停止距離が伸びるおそれがある。 直し方 全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 不具合件数 9件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2024年2月21日 リコール 5455 | (1)動力伝達装置(自動変速機) | 4BA-MXGA10（2023年10月〜2023年11月・377台） | 不具合と直し方不具合 (2)後方等確認装置(パノラミックビューモニター用制御コンピュータ)(1)自動変速機(トランスミッション)において、多板クラッチのディスク形状および駆動伝達に関する制御の検討が不十分なため、ニュートラルレンジにシフトした際にクラッチが切り離されないものがある。そのため、駆動力が伝達され、ブレーキペダルが踏まれていないと車両が動き出すおそれがある。(2)パノラミックビューモニターにおいて、制御プログラムが不適切なため、カメラ映像が映らず、車両周辺が確認できないことがある。そのため、保安基準第44条(後写鏡等の基準)に適合しないおそれがある。 直し方 (1)全車両、トランスミッション用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。(2)全車両、パノラミックビューモニター用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 不具合件数 (1)0件／事故 (1)(2)無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
台数は届出ごとの対象台数です。複数の型式で1つの台数をまとめて届け出ている場合は、代表の型式にだけ書いています。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
型式ごとの製作期間（リコール対象の範囲から）
| 型式 | 製作期間 | 届出数 |
|---|---|---|
| 6AA-ZVG15 | 2022年10月〜2023年10月 | 1 |
| 3BA-ZSG10 | 2022年11月〜2023年10月 | 1 |
| 6AA-ZVG11 | 2022年11月〜2023年10月 | 1 |
| 4BA-MXGA10 | 2023年10月〜2025年4月 | 3 |
| 6AA-ZVG13 | 2023年10月〜2025年4月 | 3 |
| 6AA-ZVG16 | 2023年10月〜2025年4月 | 3 |
よくある質問
- カローラクロスのリコールは何件ありますか？
- 国土交通省のリコール届出一覧表（このサイトが取り込んだ範囲）では、カローラクロスが対象に入っている届出は5件です（リコール4件・改善対策1件）。最新の届出は2025年10月30日です。
- 自分の車がリコールの対象か、どうやって確かめますか？
- 表の製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、範囲の中に対象外の車も含まれます。車検証の車台番号をメーカーの「リコール等情報」の検索に入れるか、販売店に確かめてください。
- 13年を超えると税金はいつから上がりますか？
- 自動車税は、新車新規登録の年度（4月〜翌3月）から13年（ディーゼルは11年）を経過した翌年度から、概ね15％高くなります。重量税は、初度登録年月から12年10か月以後に受ける車検から「13年経過」の額になります。上の計算で自分の車の時期を出せます。
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