アベンシスのリコール一覧と、税金が上がる時期
トヨタのアベンシスが対象に入っている、国土交通省へのリコール・改善対策の届出を新しい順に並べています。初度登録年月を入れると、自動車税と重量税が上がる時期も出せます。
製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、年式（初度登録年）とは一致しないことがあります。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
あなたのアベンシスは、いつ税金が上がるか
車検証の「初度登録年月」（軽自動車は「初度検査年月」）を入れてください。入力はこの端末の中だけで計算し、送信しません。自家用乗用の額で、減免やグリーン化特例（軽課）は入れていません。
自動車税（2026年度・自家用）は 45,400円 重課中
| 車検のとき（2年分・自家用） | この日以後の検査から | 重量税 |
|---|---|---|
| 13年未満 | — | 24,600円 |
| 13年経過 | 2016年2月1日 | 34,200円 |
| 18年経過 | 2021年2月1日 | 37,800円 |
リコール・改善対策の届出（10件・新しい順）
| 届出日 | 不具合の部位 | 対象の型式と製作期間 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2022年11月30日 リコール 5247 | エアバッグ装置(インフレータ) | CBA-AZT250（2003年8月〜2006年6月） CBA-AZT250W（2003年9月〜2006年6月） CBA-AZT251（2005年8月〜2006年6月・315台） CBA-AZT251W（2005年8月〜2006年6月・247台） CBA-AZT255（2003年10月〜2006年6月） CBA-AZT255W（2003年11月〜2006年6月） UA-AZT250（2003年8月〜2006年6月・2,366台） UA-AZT250W（2003年10月〜2006年6月・1,498台） UA-AZT255（2005年8月〜2006年6月・545台） UA-AZT255W（2003年11月〜2006年6月・444台） | 不具合と直し方不具合 運転者席用二段展開制御式エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度変化による吸放湿の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。 直し方 全車両、エアバッグアッセンブリを対策品に交換する。 不具合件数 0件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2019年8月28日 リコール 4556 | エアバッグ装置(インフレータ) | CBA-AZT250（2006年7月〜2008年10月・1,980台） CBA-AZT250W（2006年7月〜2008年10月） CBA-AZT251（2006年6月〜2008年10月・1,287台） CBA-AZT251W（2006年6月〜2008年10月・1,345台） CBA-AZT255（2006年7月〜2008年10月・494台） CBA-AZT255W（2006年7月〜2008年7月・588台） | 不具合と直し方不具合 助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。 直し方 全車両、予防的措置としてエアバッグインフレータまたはエアバッグアッセンブリを代替品と交換する。 不具合件数 0件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2018年11月29日 リコール 4381 | 燃料装置(燃料蒸発ガス排出抑制装置) | DBA-ZRT272W（2011年9月〜2015年10月・9,693台） | 不具合と直し方不具合 燃料蒸発ガス排出抑制装置において、蒸発ガス通路端部(樹脂製)の強度が不足しているため、燃料による膨潤等で亀裂が発生することがある。そのため、長期間使用を続けると亀裂が貫通し、燃料が漏れて、燃料臭がするおそれがある。 直し方 全車両、燃料蒸発ガス排出抑制装置を対策品と交換する。 不具合件数 101件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2018年11月1日 リコール 4363 | エアバッグ(エアバッグコントロールユニット) | CBA-AZT250（2003年9月〜2006年6月） CBA-AZT250W（2003年9月〜2006年6月） CBA-AZT251（2005年8月〜2006年6月・921台） CBA-AZT251W（2005年8月〜2006年6月・785台） CBA-AZT255（2003年11月〜2006年6月） CBA-AZT255W（2003年11月〜2006年6月） UA-AZT250（2003年4月〜2007年5月・7,309台） UA-AZT250W（2003年11月〜2006年6月） UA-AZT255（2005年8月〜2006年6月・1,290台） UA-AZT255W（2005年8月〜2006年6月・1,163台） | 不具合と直し方不具合 エアバッグコントロールユニットにおいて、電気ノイズの影響に対する検討が不十分なため、ノイズ耐力が不足しているものがある。そのため、車両の電装部品から発生するノイズにより、使用過程で当該ユニット内のICチップが損傷し、最悪の場合、走行中にエアバッグが展開するおそれがある。 直し方 全車両、エアバッグコントロールユニットを対策品に交換する。 不具合件数 4件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2018年11月1日 リコール 4364 | エアバッグ装置(インフレータ) | CBA-AZT250（2003年9月〜2006年6月） CBA-AZT250W（2003年9月〜2006年6月） CBA-AZT251（2005年8月〜2006年6月・806台） CBA-AZT251W（2005年8月〜2006年6月・665台） CBA-AZT255（2003年11月〜2006年6月） CBA-AZT255W（2003年11月〜2006年6月） UA-AZT250（2003年9月〜2006年6月・6,397台） UA-AZT250W（2003年11月〜2006年6月） UA-AZT255（2005年8月〜2006年6月・1,107台） UA-AZT255W（2005年8月〜2006年6月・911台） | 不具合と直し方不具合 助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。 直し方 全車両、予防的措置としてエアバッグインフレータまたはエアバッグアッセンブリを代替品と交換する。 不具合件数 0件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2017年4月12日 リコール 4037 | 記載なし | DBA-ZRT272W（2016年12月〜2017年2月・27台） | 不具合と直し方不具合 サイドエアバッグの点火装置において、生産設備の異常処置対応プログラムの設定を誤ったため、着火剤の混合割合が不適切なものがある。そのため、エアバッグ作動時に正常に展開しないおそれがある。 直し方 少数台数のまとめには記載がありません。届出一覧表で確かめてください。 不具合件数 記載なし／事故 記載なし／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2016年3月2日 リコール 3781 | エアバッグ装置(インフレータ) | CBA-AZT250（2008年3月〜2008年10月・636台） CBA-AZT250W（2008年3月〜2008年10月・464台） CBA-AZT251（2008年3月〜2008年10月・288台） CBA-AZT251W（2008年3月〜2008年10月・392台） CBA-AZT255（2008年3月〜2008年10月・159台） CBA-AZT255W（2008年3月〜2008年7月・95台） | 不具合と直し方不具合 助手席用二段展開制御式エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、原因は判明していないが、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがあることから、全車両、予防的措置として、当該インフレータを交換する。 直し方 全車両、当該インフレータを新品と交換する。なお、交換用部品が不足した場合には、助手席エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。 不具合件数 0件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2015年9月29日 リコール 3651 | エアバッグ装置(インフレータ) | CBA-AZT250（2006年1月〜2006年3月・472台） CBA-AZT250W（2006年1月〜2006年3月・2台） CBA-AZT251（2006年1月〜2006年3月・608台） CBA-AZT251W（2006年1月〜2006年3月・486台） CBA-AZT255（2006年1月〜2006年3月・120台） CBA-AZT255W（2006年1月〜2006年3月・127台） | 不具合と直し方不具合 助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、原因は判明していないが、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがあることから、全車両、予防的措置として、当該インフレータを交換する。 直し方 全車両、予防的措置として、助手席用エアバッグインフレータを新品と交換、回収して不具合原因調査を実施する。なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席用エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。 不具合件数 0件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2015年6月25日 リコール 3591 | エアバッグ装置(インフレータ) | CBA-AZT250（2003年9月〜2008年3月） CBA-AZT250W（2003年9月〜2008年5月） CBA-AZT251（2005年8月〜2008年5月・3,142台） CBA-AZT251W（2005年8月〜2008年3月・3,023台） CBA-AZT255（2003年11月〜2008年3月） CBA-AZT255W（2003年11月〜2008年3月） UA-AZT250（2005年8月〜2007年12月・16,428台） UA-AZT250W（2003年9月〜2008年5月・5台） UA-AZT255（2005年8月〜2008年5月・2,429台） UA-AZT255W（2005年8月〜2008年3月・2,578台） | 不具合と直し方不具合 助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、原因は判明していないが、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがあることから、全車両、予防的措置として、当該インフレータを交換する。 直し方 全車両、予防的措置として、助手席用エアバッグインフレータを新品と交換、回収して不具合原因調査を実施する。なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席用エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。 不具合件数 0件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2013年11月7日 リコール 外-1979 | その他(サンバイザ) | DBA-ZRT272W（2013年5月〜2013年8月・399台） | 不具合と直し方不具合 助手席サンバイザに貼付しているエアバッグの警告ラベルが不適切なため、保安基準第18条細目告示第22条9に定める警告表示の要件を満足していない。 直し方 全車両、助手席サンバイザを対策品と交換する。 不具合件数 0件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
台数は届出ごとの対象台数です。複数の型式で1つの台数をまとめて届け出ている場合は、代表の型式にだけ書いています。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
型式ごとの製作期間（リコール対象の範囲から）
| 型式 | 製作期間 | 届出数 |
|---|---|---|
| UA-AZT250 | 2003年4月〜2007年12月 | 4 |
| CBA-AZT250 | 2003年8月〜2008年10月 | 7 |
| CBA-AZT250W | 2003年9月〜2008年10月 | 7 |
| UA-AZT250W | 2003年9月〜2008年5月 | 4 |
| CBA-AZT255 | 2003年10月〜2008年10月 | 7 |
| CBA-AZT255W | 2003年11月〜2008年7月 | 7 |
| UA-AZT255W | 2003年11月〜2008年3月 | 4 |
| CBA-AZT251 | 2005年8月〜2008年10月 | 7 |
| CBA-AZT251W | 2005年8月〜2008年10月 | 7 |
| UA-AZT255 | 2005年8月〜2008年5月 | 4 |
| DBA-ZRT272W | 2011年9月〜2017年2月 | 3 |
よくある質問
- アベンシスのリコールは何件ありますか？
- 国土交通省のリコール届出一覧表（このサイトが取り込んだ範囲）では、アベンシスが対象に入っている届出は10件です（リコール10件・改善対策0件）。最新の届出は2022年11月30日です。
- 自分の車がリコールの対象か、どうやって確かめますか？
- 表の製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、範囲の中に対象外の車も含まれます。車検証の車台番号をメーカーの「リコール等情報」の検索に入れるか、販売店に確かめてください。
- 13年を超えると税金はいつから上がりますか？
- 自動車税は、新車新規登録の年度（4月〜翌3月）から13年（ディーゼルは11年）を経過した翌年度から、概ね15％高くなります。重量税は、初度登録年月から12年10か月以後に受ける車検から「13年経過」の額になります。上の計算で自分の車の時期を出せます。
トヨタのほかの車種
クラウン（29件）ノア（28件）ヴォクシー（28件）プロボックス（20件）カローラ（19件）アルファード（18件）サクシード（18件）ヴェルファイア（18件）ハイエース（16件）シエンタ（15件）ヴィッツ（15件）レジアスエース（13件）RAV4（12件）カローラアクシオ（12件）ピクシスジョイ（12件）カローラツーリング（11件）カローラランクス（11件）オーリス（10件）カローラスポーツ（10件）カローラルミオン（10件）ハリアー（10件）ヤリス（10件）ランドクルーザー（10件）86（9件）