SHUTTLEのリコール一覧と、税金が上がる時期
ホンダのSHUTTLEが対象に入っている、国土交通省へのリコール・改善対策の届出を新しい順に並べています。初度登録年月を入れると、自動車税と重量税が上がる時期も出せます。
製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、年式（初度登録年）とは一致しないことがあります。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
あなたのSHUTTLEは、いつ税金が上がるか
車検証の「初度登録年月」（軽自動車は「初度検査年月」）を入れてください。入力はこの端末の中だけで計算し、送信しません。自家用乗用の額で、減免やグリーン化特例（軽課）は入れていません。
自動車税（2026年度・自家用）は 39,500円
2031年度（2031年4月1日の所有者に課税）から 45,400円 に上がります。差額は毎年 5,900円。
| 車検のとき（2年分・自家用） | この日以後の検査から | 重量税 |
|---|---|---|
| 13年未満 | — | 24,600円 |
| 13年経過 | 2030年5月1日 | 34,200円 |
| 18年経過 | 2035年5月1日 | 37,800円 |
リコール・改善対策の届出（4件・新しい順）
| 届出日 | 不具合の部位 | 対象の型式と製作期間 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026年5月28日 リコール 5823 | 燃料装置(低圧燃料ポンプ) | 6AA-GP7（2019年4月〜2019年9月・18台） 6AA-GP8（2019年8月〜2019年8月・1台） DAA-GP7（2017年7月〜2019年3月・5台） DAA-GP8（2017年9月〜2017年12月・3台） DAA-GP8（2019年2月〜2019年2月・2台） DBA-GK8（2017年7月〜2019年2月・1台） DBA-GK9（2018年9月〜2018年9月・1台） | 不具合と直し方不具合 リコール作業において、低圧燃料ポンプの交換作業が不適切なため、交換部品であるロックナットを再利用、及び部品組付け後の指定工具を使用しないで締付けたものがある。そのため、そのまま使用を続けると気密保持力が低下し、ポンプの固定部からガソリンが漏れるおそれがある。 直し方 全車両、ロックナット及びパッキンを新品と交換し、指定工具を使用して規定トルクで締付ける。 不具合件数 1件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2023年12月8日 リコール 5423 | 燃料装置(低圧燃料ポンプ) | 6AA-GP7（2019年4月〜2019年9月・10,033台） 6AA-GP8（2019年4月〜2019年9月・2,101台） 6BA-GK8（2019年4月〜2019年8月・1,764台） 6BA-GK9（2019年4月〜2019年8月・337台） DAA-GP7（2017年7月〜2019年3月・2,070台） DAA-GP8（2017年7月〜2019年3月・512台） DBA-GK8（2017年7月〜2019年3月・529台） DBA-GK9（2017年7月〜2018年5月・136台） DBA-GK9（2017年11月〜2019年2月・401台） | 不具合と直し方不具合 低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。 直し方 全車両、低圧燃料ポンプの識別マークを確認し、該当する場合は対策品と交換する。なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内する。 不具合件数 394件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2023年12月8日 改善対策 683 | 制動装置(ブレーキオペレーティングシミュレータ) | 6AA-GP7（2019年4月〜2022年2月・20,515台） 6AA-GP8（2019年4月〜2022年2月・5,112台） 6AA-GP8（2020年11月〜2021年10月・8台） DAA-GP7（2018年11月〜2019年3月・4,935台） DAA-GP8（2018年11月〜2019年3月・1,234台） | 不具合と直し方不具合 電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがある。 直し方 全車両、ブレーキオペレーティングシミュレータを対策品と交換する。ただし、改善対策部品の供給に時間を要することから、希望されるお客様へは、点検の必要が生じた際にその旨の案内をマルチインフォメーションディスプレイに表示する自己診断ソフトウェアを追加する。なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内する。 不具合件数 12件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2023年3月31日 改善対策 661 | 制動装置(ブレーキオペレーティングシミュレータ) | 6AA-GP7（2019年4月〜2022年2月・23,671台） 6AA-GP8（2019年4月〜2022年2月・5,502台） DAA-GP7（2018年11月〜2019年3月・6,604台） DAA-GP8（2018年11月〜2019年3月・1,481台） | 不具合と直し方不具合 電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがある。 直し方 全車両、ブレーキオペレーティングシミュレータの圧力センサの出力値を点検し、点検基準を外れるものはブレーキオペレーティングシミュレータを対策品と交換する。 不具合件数 1,101件／事故 物損4件／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
台数は届出ごとの対象台数です。複数の型式で1つの台数をまとめて届け出ている場合は、代表の型式にだけ書いています。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
型式ごとの製作期間（リコール対象の範囲から）
| 型式 | 製作期間 | 届出数 |
|---|---|---|
| DBA-GK8 | 2017年7月〜2019年3月 | 2 |
| DBA-GK9 | 2017年7月〜2019年2月 | 2 |
| DAA-GP7 | 2017年7月〜2019年3月 | 4 |
| DAA-GP8 | 2017年7月〜2019年3月 | 4 |
| 6AA-GP7 | 2019年4月〜2022年2月 | 4 |
| 6AA-GP8 | 2019年4月〜2022年2月 | 4 |
| 6BA-GK8 | 2019年4月〜2019年8月 | 1 |
| 6BA-GK9 | 2019年4月〜2019年8月 | 1 |
よくある質問
- SHUTTLEのリコールは何件ありますか？
- 国土交通省のリコール届出一覧表（このサイトが取り込んだ範囲）では、SHUTTLEが対象に入っている届出は4件です（リコール2件・改善対策2件）。最新の届出は2026年5月28日です。
- 自分の車がリコールの対象か、どうやって確かめますか？
- 表の製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、範囲の中に対象外の車も含まれます。車検証の車台番号をメーカーの「リコール等情報」の検索に入れるか、販売店に確かめてください。
- 13年を超えると税金はいつから上がりますか？
- 自動車税は、新車新規登録の年度（4月〜翌3月）から13年（ディーゼルは11年）を経過した翌年度から、概ね15％高くなります。重量税は、初度登録年月から12年10か月以後に受ける車検から「13年経過」の額になります。上の計算で自分の車の時期を出せます。
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