ミラトコットのリコール一覧と、税金が上がる時期
ダイハツのミラトコットが対象に入っている、国土交通省へのリコール・改善対策の届出を新しい順に並べています。初度登録年月を入れると、自動車税と重量税が上がる時期も出せます。
製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、年式（初度登録年）とは一致しないことがあります。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
あなたのミラトコットは、いつ税金が上がるか
車検証の「初度登録年月」（軽自動車は「初度検査年月」）を入れてください。入力はこの端末の中だけで計算し、送信しません。自家用乗用の額で、減免やグリーン化特例（軽課）は入れていません。
自動車税（2026年度・自家用）は 39,500円
2032年度（2032年4月1日の所有者に課税）から 45,400円 に上がります。差額は毎年 5,900円。
| 車検のとき（2年分・自家用） | この日以後の検査から | 重量税 |
|---|---|---|
| 13年未満 | — | 24,600円 |
| 13年経過 | 2031年4月1日 | 34,200円 |
| 18年経過 | 2036年4月1日 | 37,800円 |
リコール・改善対策の届出（5件・新しい順）
| 届出日 | 不具合の部位 | 対象の型式と製作期間 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2024年9月20日 リコール 5540 | 座席(取付けボルト) | 5BA-LA550S（2020年4月〜2023年10月） 5BA-LA560S（2020年4月〜2023年10月） DBA-LA550S（2020年6月〜2023年6月・23,739台） DBA-LA560S（2020年4月〜2023年10月・4,536台） | 不具合と直し方不具合 前部座席において、取付けボルトの締付けが不適切であったため、走行中の振動にあると等により当該ボルトが緩むものがある。そのため、取付け部から異音が発生し、そのまま使用を続けるとボルトが脱落し、最悪の場合、衝突時に座席が動き、本来の乗員保因護性能を発揮できないおそれがある。 直し方 全車両、当該ボルトを指示トルクで適切に締付ける。 不具合件数 449件／事故 なし／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2023年11月2日 リコール 5405 | 燃料装置(燃料ポンプ) | DBA-LA550S（2019年11月〜2019年11月・1台） | 不具合と直し方不具合 燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがあ因る。 直し方 全車両、燃料ポンプを対策品と交換する。 不具合件数 356件／事故 なし／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2023年5月26日 リコール 5321 | 燃料装置(燃料ポンプ) | DBA-LA550S（2019年5月〜2019年9月・3,767台） DBA-LA560S（2019年5月〜2019年8月・702台） | 不具合と直し方不具合 燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至因るおそれがある。 直し方 全車両、燃料ポンプを対策品と交換する。 不具合件数 147件／事故 なし／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2021年6月24日 リコール 4978 | 燃料装置(燃料ポンプ) | DBA-LA550S（2018年6月〜2019年5月・26,494台） DBA-LA560S（2018年6月〜2019年5月・5,051台） | 不具合と直し方不具合 燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至る因おそれがある。 直し方 全車両、燃料ポンプを対策品と交換する。 不具合件数 584件／事故 なし／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2020年3月12日 リコール 4687 | かじ取装置(ステアリングホイール) | DBA-LA550S（2019年2月〜2019年7月・3,308台） DBA-LA560S（2019年2月〜2019年7月・638台） | 不具合と直し方不具合 ステアリングホイールにおいて、ステアリングコラムとの取付け作業が不適切なため、走行中の操舵等の入力により、取付けナットが緩み、嵌合部にガタが発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ガタが大きくなり、最悪の場因合、当該嵌合部が外れ、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。全車両、ステアリングホイールの取付け状態を点検し、取付けナットを規定トルクで 直し方 締付ける。なお、取付け状態に異常が認められる場合は、ステアリングホイールを正しく取付ける。 不具合件数 3件／事故 なし／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
台数は届出ごとの対象台数です。複数の型式で1つの台数をまとめて届け出ている場合は、代表の型式にだけ書いています。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
型式ごとの製作期間（リコール対象の範囲から）
| 型式 | 製作期間 | 届出数 |
|---|---|---|
| DBA-LA550S | 2018年6月〜2023年6月 | 5 |
| DBA-LA560S | 2018年6月〜2023年10月 | 4 |
| 5BA-LA550S | 2020年4月〜2023年10月 | 1 |
| 5BA-LA560S | 2020年4月〜2023年10月 | 1 |
よくある質問
- ミラトコットのリコールは何件ありますか？
- 国土交通省のリコール届出一覧表（このサイトが取り込んだ範囲）では、ミラトコットが対象に入っている届出は5件です（リコール5件・改善対策0件）。最新の届出は2024年9月20日です。
- 自分の車がリコールの対象か、どうやって確かめますか？
- 表の製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、範囲の中に対象外の車も含まれます。車検証の車台番号をメーカーの「リコール等情報」の検索に入れるか、販売店に確かめてください。
- 13年を超えると税金はいつから上がりますか？
- 自動車税は、新車新規登録の年度（4月〜翌3月）から13年（ディーゼルは11年）を経過した翌年度から、概ね15％高くなります。重量税は、初度登録年月から12年10か月以後に受ける車検から「13年経過」の額になります。上の計算で自分の車の時期を出せます。
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