クロスビーのリコール一覧と、税金が上がる時期
スズキのクロスビーが対象に入っている、国土交通省へのリコール・改善対策の届出を新しい順に並べています。初度登録年月を入れると、自動車税と重量税が上がる時期も出せます。
製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、年式（初度登録年）とは一致しないことがあります。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
あなたのクロスビーは、いつ税金が上がるか
車検証の「初度登録年月」（軽自動車は「初度検査年月」）を入れてください。入力はこの端末の中だけで計算し、送信しません。自家用乗用の額で、減免やグリーン化特例（軽課）は入れていません。
自動車税（2026年度・自家用）は 39,500円
2031年度（2031年4月1日の所有者に課税）から 45,400円 に上がります。差額は毎年 5,900円。
| 車検のとき（2年分・自家用） | この日以後の検査から | 重量税 |
|---|---|---|
| 13年未満 | — | 24,600円 |
| 13年経過 | 2030年9月1日 | 34,200円 |
| 18年経過 | 2035年9月1日 | 37,800円 |
リコール・改善対策の届出（10件・新しい順）
| 届出日 | 不具合の部位 | 対象の型式と製作期間 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2025年2月6日 リコール 5605 | 操舵装置(ステアリングホイール) | 4AA-MN71S（2022年6月〜2023年1月・1,543台） | 不具合と直し方不具合 ステアリングホイールにおいて、ステアリングホイールとステアリングコラムの締結部に対する図面指示が不十分なため、当該部の締結力が不足しているものがある。そのため、走行中の操舵等の入力により、取付けナットが緩み嵌合部に異音やガタが発生し、そのまま使用を続けると最悪の場合、嵌合が外れ、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。 直し方 全車両、ステアリングホイールの取り付け状態を点検・清掃し、ステアリングホイールを正しく取り付け、ナットを規定のトルクで締め付ける。 不具合件数 37件／事故 なし／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2024年1月26日 リコール 5438 | 燃料装置(燃料ポンプ) | DAA-MN71S（2017年11月〜2019年8月・13,467台） | 不具合と直し方不具合 低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。 直し方 全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。 不具合件数 38件／事故 なし／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2022年4月21日 リコール 5136 | 記載なし | 4AA-MN71S（2022年1月〜2022年2月・14台） | 不具合と直し方不具合 ルーフアンテナの車両への組付指示が不適切なため、異なる形状のルーフアンテナが組み付けられ、車両の全高値が認証届出と異なるものがある。 直し方 少数台数のまとめには記載がありません。届出一覧表で確かめてください。 不具合件数 記載なし／事故 記載なし／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2022年2月3日 改善対策 632 | 原動機(エンジンコントローラ) | 4AA-MN71S（2020年9月〜2021年12月・15,203台） DAA-MN71S（2017年11月〜2020年9月・69,085台） | 不具合と直し方不具合 エンジンコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、アイドリングストップ後のISG(モーター機能付発電機)による再始動ができなかった場合、スタータモータでのエンジン再始動に切替える保護機能が働かず、自動でエンジンを再始動できないおそれがある。 直し方 全車両、エンジンコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。 不具合件数 9／事故 無／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2021年10月7日 改善対策 625 | 原動機(エンジンコントローラ) | 4AA-MN71S（2020年9月〜2021年8月・12,868台） DAA-MN71S（2017年11月〜2020年9月・69,086台） | 不具合と直し方不具合 エンジンコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、アイドリングストップ後のISG(モーター機能付発電機)による再始動ができなかった場合、スタータモータでのエンジン再始動に切替える保護機能が働かず、自動でエンジンを再始動できないおそれがある。 直し方 全車両、エンジンコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。 不具合件数 315件／事故 無／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2021年5月14日 リコール 4947 | 燃料装置(燃料ポンプ) | DAA-MN71S（2018年4月〜2018年11月・16,934台） | 不具合と直し方不具合 低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。 直し方 全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。 不具合件数 29件／事故 なし／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2021年4月8日 リコール 4929 | 燃料装置(燃料タンク) | DAA-MN71S（2020年7月〜2020年9月・987台） | 不具合と直し方不具合 樹脂製燃料タンクにおいて、製造工程が不適切なため、ブリーザパイプが燃料タンクに適切に溶着されていないものがある。そのため、使用過程における車両振動等により溶着部が剥がれ、燃料を満タンに給油すると当該溶着部から燃料が漏れるおそれがある。 直し方 全車両、燃料タンクを点検し、ブリーザパイプの溶着が不適切な場合、燃料タンクを良品に交換する。 不具合件数 2件／事故 なし／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2019年4月18日 リコール 4487 | その他 | DAA-MN71S（2017年11月〜2019年2月・36,340台） | 不具合と直し方不具合 任命されていない検査員(検査補助者)が合否判定を行う等、完成検査工程における合否判定が不明確であったため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった可能性がある。 直し方 全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行い、道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。なお、認証工場において点検(保安基準に関する不具合が認められた場合は是正)を行った場合は、暫定措置とする。 不具合件数 0件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2019年2月21日 リコール 4446 | その他の装置(車載通信コントローラ) | DAA-MN71S（2017年11月〜2018年3月・9,152台） | 不具合と直し方不具合 車載通信コントローラの制御プログラムが不適切なため、イグニッションスイッチをオフにした際に、当該コントローラの通信機能が停止することがある。そのため、外部故障診断機使用時に、故障データを読み出せないおそれがある。また、イグニッションをオフにしても当該コントローラに待機電流が流れ続けるため、車両を使用せずに数日間駐車した場合、バッテリーが上がり、エンジンが始動できなくなるおそれがある。 直し方 全車両、車載通信コントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える、または、車載通信コントローラを対策品に交換する。 不具合件数 48件／事故 無／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2018年11月13日 リコール 4370 | エアバッグ装置(エアバッグモジュール) | DAA-MN71S（2018年9月〜2018年9月・382台） | 不具合と直し方不具合 助手席エアバッグの取付作業が不適切なため、助手席エアバッグ固定用スクリュが取付けられていないものがある。そのため、衝突時にエアバッグが正常に展開せず、乗員保護性能が低下するおそれがある。 直し方 全車両、助手席エアバッグ固定用スクリュの有無を確認し、取付けられていないものは当該スクリュを取付ける。 不具合件数 0件／事故 無／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
台数は届出ごとの対象台数です。複数の型式で1つの台数をまとめて届け出ている場合は、代表の型式にだけ書いています。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
型式ごとの製作期間（リコール対象の範囲から）
| 型式 | 製作期間 | 届出数 |
|---|---|---|
| DAA-MN71S | 2017年11月〜2020年9月 | 8 |
| 4AA-MN71S | 2020年9月〜2023年1月 | 4 |
よくある質問
- クロスビーのリコールは何件ありますか？
- 国土交通省のリコール届出一覧表（このサイトが取り込んだ範囲）では、クロスビーが対象に入っている届出は10件です（リコール8件・改善対策2件）。最新の届出は2025年2月6日です。
- 自分の車がリコールの対象か、どうやって確かめますか？
- 表の製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、範囲の中に対象外の車も含まれます。車検証の車台番号をメーカーの「リコール等情報」の検索に入れるか、販売店に確かめてください。
- 13年を超えると税金はいつから上がりますか？
- 自動車税は、新車新規登録の年度（4月〜翌3月）から13年（ディーゼルは11年）を経過した翌年度から、概ね15％高くなります。重量税は、初度登録年月から12年10か月以後に受ける車検から「13年経過」の額になります。上の計算で自分の車の時期を出せます。
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