RXのリコール一覧と、税金が上がる時期
レクサスのRXが対象に入っている、国土交通省へのリコール・改善対策の届出を新しい順に並べています。初度登録年月を入れると、自動車税と重量税が上がる時期も出せます。
製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、年式（初度登録年）とは一致しないことがあります。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
あなたのRXは、いつ税金が上がるか
車検証の「初度登録年月」（軽自動車は「初度検査年月」）を入れてください。入力はこの端末の中だけで計算し、送信しません。自家用乗用の額で、減免やグリーン化特例（軽課）は入れていません。
自動車税（2026年度・自家用）は 39,500円
2029年度（2029年4月1日の所有者に課税）から 45,400円 に上がります。差額は毎年 5,900円。
| 車検のとき（2年分・自家用） | この日以後の検査から | 重量税 |
|---|---|---|
| 13年未満 | — | 24,600円 |
| 13年経過 | 2028年7月1日 | 34,200円 |
| 18年経過 | 2033年7月1日 | 37,800円 |
リコール・改善対策の届出（12件・新しい順）
| 届出日 | 不具合の部位 | 対象の型式と製作期間 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2025年10月30日 リコール 5731 | その他(パノラミックビューモニター用制御コンピュータ) | 5AA-TALH17（2022年9月〜2025年8月・19,206台） 5BA-TALA10（2022年9月〜2025年8月・1,580台） 5BA-TALA15（2022年9月〜2025年8月・12,402台） 6AA-AALH10（2022年9月〜2025年8月・5,046台） 6AA-AALH15（2022年9月〜2025年8月・3,368台） 6LA-AALH16（2022年9月〜2025年8月・1台） | 不具合と直し方不具合 パノラミックビューモニターにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、始動直後に後退する等の操作を行うと、車両周辺の映像がずれたり、一時的に停止または映らなくなることがある。そのため、保安基準に適合しないおそれがある。 直し方 全車両、パノラミックビューモニター用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 不具合件数 26件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2025年7月16日 リコール 5694 | 電気装置(コンビネーションメータ) | 5AA-TALH17（2025年2月〜2025年2月・3台） 5BA-TALA10（2025年2月〜2025年2月・3台） 5BA-TALA15（2025年2月〜2025年2月・3台） 6AA-AALH10（2025年2月〜2025年2月・3台） 6AA-AALH15（2025年2月〜2025年2月・3台） 6LA-AALH16（2025年2月〜2025年2月・5台） | 不具合と直し方不具合 コンビネーションメータにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、当該メータ稼働時間が長くなると、回路基板上の素子が早期に劣化することがある。そのため、始動の際のメータ起動時にメータ画面が表示されず、速度計や警告灯等が確認できないおそれがある。 直し方 全車両、コンビネーションメータのプログラムを対策仕様に修正または当該メータを対策仕様のプログラムに修正した対策品に交換する。なお、プログラム修正後にメータ画面が表示されなくなった場合は、メータを無償交換する。 不具合件数 33件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2025年1月22日 リコール 5601 | 燃料装置(燃料ポンプ) | DAA-GYL20W（2019年9月〜2019年9月） DAA-GYL25W（2019年8月〜2019年9月・2台） DAA-GYL26W（2019年9月〜2019年9月） | 不具合と直し方不具合 低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。 直し方 全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。 不具合件数 36件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2024年12月5日 リコール 5591 | 灯火装置(AHSユニット) | 3BA-AGL20W（2019年8月〜2022年9月） 3BA-AGL25W（2019年8月〜2022年9月） 6AA-GYL20W（2019年8月〜2022年9月） 6AA-GYL25W（2019年8月〜2022年9月） 6AA-GYL26W（2019年7月〜2022年9月） DAA-GYL20W（2019年8月〜2022年9月・4,315台） DAA-GYL25W（2019年8月〜2022年9月・6,747台） DAA-GYL26W（2019年8月〜2022年9月・2台） DBA-AGL20W（2019年8月〜2022年9月・4,599台） DBA-AGL25W（2019年8月〜2022年9月・1,530台） | 不具合と直し方不具合 運転支援装置のAHS※において、配光を制御するAHSユニットのリフレクタ取付部の強度検討が不十分だったため、加工油が付着した状態での高温環境下で長時間使用すると亀裂が生じることがある。そのため、亀裂が進行して破損し、警告メッセージが表示され、走行用前照灯が点灯しなくなるおそれがある。※アダプティブハイビームシステム:周辺環境と運転状況に応じて、ハイビームの配光を制御し、前方視界確保を補助するシステム 直し方 使用者に当該不具合について周知し、警告メッセージが表示された場合は、左右前照灯の製造番号を点検し、該当する場合はAHSユニットを対策品と交換する。なお、交換用部品の準備に時間を要することから、部品の準備ができ次第、使用者に改めて案内し対策品に交換する。 不具合件数 50件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2024年6月14日 リコール 5497 | その他(前方・後方カメラ) | 5AA-TALH17（2022年11月〜2023年8月・7,509台） 5BA-TALA10（2022年11月〜2023年8月・504台） 5BA-TALA15（2022年11月〜2023年8月・3,058台） 6AA-AALH10（2023年8月〜2023年8月・117台） 6AA-AALH15（2023年4月〜2023年8月・69台） 6LA-AALH16（2022年11月〜2023年8月・2,385台） | 不具合と直し方不具合 パノラミックビューまたはバックガイドモニターにおいて、溶着設備の管理が不十分なため、カメラケース接合面の防水性が確保できず、雨水等が浸入することがある。そのため、回路が腐食して導通不良となりカメラ映像が映らず、車両周辺が確認できないおそれがある。 直し方 全車両、当該カメラの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。 不具合件数 127件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2023年11月2日 リコール 5404 | 燃料装置(燃料ポンプ) | DAA-GYL20W（2015年10月〜2017年4月・12台） DAA-GYL25W（2015年10月〜2019年9月・25台） DBA-AGL20W（2016年9月〜2017年10月・4台） DBA-AGL20W（2018年4月〜2020年1月・2,016台） DBA-AGL25W（2016年12月〜2018年3月・2台） DBA-AGL25W（2018年4月〜2020年1月・719台） | 不具合と直し方不具合 低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。 直し方 全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。 不具合件数 301件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2021年9月22日 リコール 5018 | (1)事故自動緊急通報装置(車載通信モジュール) | 3BA-AGL20W（2021年4月〜2021年7月・1,089台） 3BA-AGL25W（2021年4月〜2021年7月・237台） 6AA-GYL20W（2021年4月〜2021年7月・620台） 6AA-GYL25W（2021年4月〜2021年7月・736台） 6AA-GYL26W（2021年4月〜2021年7月・152台） | 不具合と直し方不具合 (2)電気装置(ハイブリッドビークルコントロールコンピュータ)(3)原動機(エキゾーストマニホールド)(1)緊急通報装置において、車載通信モジュールの制御プログラムが不適切なため、音声データと通信データ間の相互変換ができない場合がある。そのため、緊急時に音声通話ができず、保安基準第43条の8(事故自動緊急通報装置の基準)に適合しない。(2)ハイブリッドシステムにおいて、制御プログラムが不適切なため、シフトレンジに関する演算の途中でシフトの切替え操作が行われると、異常と誤検出する場合がある。そのため、警告灯が点灯して、ハイブリッドシステムが停止し、走行不能となるおそれがある。(3)ガソリンエンジンのエキゾーストマニホールドにおいて、パイプの溶接条件変更時の強度検討が不十分なため、冷熱の繰返しや振動等により当該溶接部に亀裂が生じるものがある。そのため、登坂路走行等の高回転時に排出ガスが漏れ基準値を満足しなくなるおそれがある。 直し方 (1)全車両、車載通信モジュールの制御プログラムを対策仕様に修正する。(2)全車両、ハイブリッドビークルコントロールコンピュータの制御プログラムを対策仕様に修正する。(3)全車両、エキゾーストマニホールドを良品と交換する。 不具合件数 (1)0件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2020年10月28日 リコール 4830 | 燃料装置(燃料ポンプ) | DAA-GYL20W（2017年7月〜2019年9月・1,329台） DAA-GYL25W（2017年7月〜2019年9月・1,848台） DAA-GYL26W（2017年11月〜2019年9月・552台） DBA-AGL20W（2018年5月〜2019年6月・2,700台） DBA-AGL25W（2018年5月〜2019年6月・964台） | 不具合と直し方不具合 低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。 直し方 全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。 不具合件数 109件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2020年3月4日 リコール 4683 | 燃料装置(燃料ポンプ) | DAA-GYL20W（2017年10月〜2018年12月・2,494台） DAA-GYL25W（2017年10月〜2018年12月・3,768台） DAA-GYL26W（2017年10月〜2018年12月・1,677台） | 不具合と直し方不具合 低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。 直し方 全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。 不具合件数 555件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2018年5月23日 リコール 4264 | 電気装置(エアバッグセンサ) | DAA-GYL20W（2015年10月〜2015年10月・116台） DAA-GYL25W（2015年10月〜2015年10月・363台） DBA-AGL20W（2015年10月〜2015年10月・41台） DBA-AGL25W（2015年10月〜2015年10月・80台） | 不具合と直し方不具合 エアバッグ制御システムにおいて、加速度センサ内ICチップの製造条件が不適切なため、IC内部で断線することがある。そのため、エアバッグ警告灯が点灯し、エアバッグが正常に作動できないおそれがある。 直し方 全車両、各センサの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。 不具合件数 0件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2018年1月31日 リコール 4185 | 電気装置(エアバッグセンサ) | DAA-GYL20W（2015年9月〜2015年10月・118台） DAA-GYL20W（2015年10月〜2016年1月・371台） DAA-GYL25W（2015年9月〜2015年10月・186台） DAA-GYL25W（2015年10月〜2016年1月・1,672台） DBA-AGL20W（2015年9月〜2015年10月・57台） DBA-AGL20W（2015年10月〜2015年12月・185台） DBA-AGL25W（2015年9月〜2015年10月・134台） DBA-AGL25W（2015年10月〜2016年1月・449台） | 不具合と直し方不具合 エアバッグ制御システムにおいて、(1)加速度センサまたは(2)圧力センサ内ICチップの製造条件が不適切なため、IC内部で断線することがある。そのため、エアバッグ警告灯が点灯し、エアバッグが正常に作動できないおそれがある。 直し方 全車両、各センサの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。 不具合件数 (1)／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2016年9月14日 リコール 3892 | エアバッグ装置(インフレータ) | DAA-GYL20W（2015年11月〜2016年5月・2台） DAA-GYL25W（2015年11月〜2016年4月・2台） DBA-AGL20W（2015年12月〜2016年2月・2台） DBA-AGL25W（2015年12月〜2016年2月・2台） | 不具合と直し方不具合 助手席用エアバッグインフレータ(膨張装置)において、高圧ガス封止弁の溶接が不適切なため、当該弁の開弁圧力が低下しているものがある。そのため、意図せず高圧ガスが開放されて、エアバッグが展開するおそれがある。 直し方 全車両、助手席用エアバッグアッセンブリを良品と交換する。 不具合件数 0件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
台数は届出ごとの対象台数です。複数の型式で1つの台数をまとめて届け出ている場合は、代表の型式にだけ書いています。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
型式ごとの製作期間（リコール対象の範囲から）
| 型式 | 製作期間 | 届出数 |
|---|---|---|
| DAA-GYL20W | 2015年9月〜2022年9月 | 8 |
| DAA-GYL25W | 2015年9月〜2022年9月 | 8 |
| DBA-AGL20W | 2015年9月〜2022年9月 | 6 |
| DBA-AGL25W | 2015年9月〜2022年9月 | 6 |
| DAA-GYL26W | 2017年10月〜2022年9月 | 4 |
| 6AA-GYL26W | 2019年7月〜2022年9月 | 2 |
| 3BA-AGL20W | 2019年8月〜2022年9月 | 2 |
| 6AA-GYL25W | 2019年8月〜2022年9月 | 2 |
| 3BA-AGL25W | 2019年8月〜2022年9月 | 2 |
| 6AA-GYL20W | 2019年8月〜2022年9月 | 2 |
| 5AA-TALH17 | 2022年9月〜2025年8月 | 3 |
| 5BA-TALA10 | 2022年9月〜2025年8月 | 3 |
| 5BA-TALA15 | 2022年9月〜2025年8月 | 3 |
| 6AA-AALH10 | 2022年9月〜2025年8月 | 3 |
| 6AA-AALH15 | 2022年9月〜2025年8月 | 3 |
| 6LA-AALH16 | 2022年9月〜2025年8月 | 3 |
よくある質問
- RXのリコールは何件ありますか？
- 国土交通省のリコール届出一覧表（このサイトが取り込んだ範囲）では、RXが対象に入っている届出は12件です（リコール12件・改善対策0件）。最新の届出は2025年10月30日です。
- 自分の車がリコールの対象か、どうやって確かめますか？
- 表の製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、範囲の中に対象外の車も含まれます。車検証の車台番号をメーカーの「リコール等情報」の検索に入れるか、販売店に確かめてください。
- 13年を超えると税金はいつから上がりますか？
- 自動車税は、新車新規登録の年度（4月〜翌3月）から13年（ディーゼルは11年）を経過した翌年度から、概ね15％高くなります。重量税は、初度登録年月から12年10か月以後に受ける車検から「13年経過」の額になります。上の計算で自分の車の時期を出せます。
レクサスのほかの車種
NX（16件）IS（15件）IS350（13件）LS（12件）LS500h（10件）LC（9件）IS F（8件）LX（8件）NX250（7件）CT200h（6件）ES（6件）GS（6件）GS450h（5件）IS300（5件）RC（5件）UX（5件）HS（4件）RC F（4件）GS F（3件）LS600h（3件）RZ（3件）SC430（3件）LBX（2件）LM（2件）