NinjaZX-10RRのリコール一覧
カワサキのNinjaZX-10RRが対象に入っている、国土交通省へのリコール・改善対策の届出を新しい順に並べています。
製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、年式（初度登録年）とは一致しないことがあります。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
リコール・改善対策の届出（2件・新しい順）
| 届出日 | 不具合の部位 | 対象の型式と製作期間 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2021年7月30日 リコール 4998 | 原動機(潤滑装置) | 8BL-ZXT02L（2021年3月〜2021年3月・77台） | 不具合と直し方不具合 エンジンの油圧を調整するリリーフバルブにおいて、組立作業が不適切なため、リリーフバルブの構成部品が脱落し、エンジンの油圧が低下する場合がある。そのため、油圧警告灯が点灯するとともにエンジンが潤滑不良となり、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがある。全車両、リリーフバルブを良品に交換する。 直し方 リリーフバルブの構成部品に脱落が認められた場合は、エンジン内部を点検し損傷部位を交換する。 不具合件数 0件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2020年5月27日 リコール 4750 | エレクトロニックコントロールユニット | 2BL-ZXT02E（2019年1月〜2020年3月・994台） | 不具合と直し方不具合 エレクトロニックコントロールユニット(ECU)において、燃料噴射制御プログラムが不適切なため、エンジン高負荷領域でクイックシフターを使用しシフトアップした場合、排気通路内で大きな燃焼が発生することがある。そのため、二次エアバルブ(エアサクションバルブ)に高い圧力がかかり、当該バルブが変形・損傷し、当該バルブから逆流した高温の排気ガスにより周辺部品が溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。全車両、燃料噴射制御プログラムを対策プログラムに書き換える。また、エア 直し方 サクションバルブを新品に交換するとともに、周辺部品を点検し、損傷が認められるものは新品に交換する。 不具合件数 0件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
台数は届出ごとの対象台数です。複数の型式で1つの台数をまとめて届け出ている場合は、代表の型式にだけ書いています。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
型式ごとの製作期間（リコール対象の範囲から）
| 型式 | 製作期間 | 届出数 |
|---|---|---|
| 2BL-ZXT02E | 2019年1月〜2020年3月 | 1 |
| 8BL-ZXT02L | 2021年3月〜2021年3月 | 1 |
よくある質問
- NinjaZX-10RRのリコールは何件ありますか？
- 国土交通省のリコール届出一覧表（このサイトが取り込んだ範囲）では、NinjaZX-10RRが対象に入っている届出は2件です（リコール2件・改善対策0件）。最新の届出は2021年7月30日です。
- 自分の車がリコールの対象か、どうやって確かめますか？
- 表の製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、範囲の中に対象外の車も含まれます。車検証の車台番号をメーカーの「リコール等情報」の検索に入れるか、販売店に確かめてください。
カワサキのほかの車種
W800（5件）NinjaZX-6R（4件）NinjaZX-10R（3件）ELIMINATOR（2件）KLX125（2件）Ninja（2件）Ninja1000（2件）W230（2件）Z1000（2件）Z900（2件）エストレヤ（2件）Ninja 400（1件）VULCAN900CLASSIC（1件）Z400（1件）ニンジャ250R（1件）