Ninjaのリコール一覧
カワサキのNinjaが対象に入っている、国土交通省へのリコール・改善対策の届出を新しい順に並べています。
製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、年式（初度登録年）とは一致しないことがあります。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
リコール・改善対策の届出（2件・新しい順）
| 届出日 | 不具合の部位 | 対象の型式と製作期間 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2020年12月15日 リコール 4864 | 原動機(カムシャフトチェーンテンショナ) | 2BK-EX250P（2020年9月〜2020年11月・78台） 2BK-ZX250E（2020年8月〜2020年11月・2,594台） | 不具合と直し方不具合 原動機において、カムシャフトチェーンの張力を調整するテンショナの製造管理が不適切なため強度が不足しているものがある。そのため、テンショナが早期に破損し、適切な張力が維持できずエンジンから異音が発生し、最悪の場合、カムシャフトチェーンタイミングがずれ、走行中にエンジンが停止するおそれがある。 直し方 全車両、カムシャフトチェーンテンショナを良品と交換する。 不具合件数 15件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
| 2018年2月28日 リコール 外-2612 | 動力伝達装置(ギヤ) | ZX-10R（2016年3月〜2018年2月・145台） ZX-10RR（2017年4月〜2017年11月） | 不具合と直し方不具合 変速機において、トランスミッションギヤの強度が不足しているため、変速時にギヤに過度の衝撃が加わるとトランスミッションのアウトプットギヤが破損することがある。そのため、ギヤが変速できなくなり、走行不能となるおそれがある。 直し方 全車両、アウトプットギヤ2速、3速、4速、およびインプットギヤ2速を対策品に交換する。 不具合件数 0件／事故 無し／届出一覧表（国土交通省のPDF） |
台数は届出ごとの対象台数です。複数の型式で1つの台数をまとめて届け出ている場合は、代表の型式にだけ書いています。出典：国土交通省ウェブサイト（リコール届出一覧表・自動車重量税の税額表）。税額は東京都主税局・船橋市の税率表。国土交通省のデータは公共データ利用規約（第1.0版）に基づき利用しています。
型式ごとの製作期間（リコール対象の範囲から）
| 型式 | 製作期間 | 届出数 |
|---|---|---|
| ZX-10R | 2016年3月〜2018年2月 | 1 |
| ZX-10RR | 2017年4月〜2017年11月 | 1 |
| 2BK-ZX250E | 2020年8月〜2020年11月 | 1 |
| 2BK-EX250P | 2020年9月〜2020年11月 | 1 |
よくある質問
- Ninjaのリコールは何件ありますか？
- 国土交通省のリコール届出一覧表（このサイトが取り込んだ範囲）では、Ninjaが対象に入っている届出は2件です（リコール2件・改善対策0件）。最新の届出は2020年12月15日です。
- 自分の車がリコールの対象か、どうやって確かめますか？
- 表の製作期間はリコール対象の車台番号の範囲から取ったもので、範囲の中に対象外の車も含まれます。車検証の車台番号をメーカーの「リコール等情報」の検索に入れるか、販売店に確かめてください。
カワサキのほかの車種
W800（5件）NinjaZX-6R（4件）NinjaZX-10R（3件）ELIMINATOR（2件）KLX125（2件）Ninja1000（2件）NinjaZX-10RR（2件）W230（2件）Z1000（2件）Z900（2件）エストレヤ（2件）Ninja 400（1件）VULCAN900CLASSIC（1件）Z400（1件）ニンジャ250R（1件）